無錫冷拔鋼管廠冷拔無縫管產量能否持續下行仍不確定
研究員表示，“借助上周五歐債危機的暫時解決方案和對QE3預期強烈的消息面，鋼貿商久跌盼漲的心態急切，拉漲氛圍較濃。無縫管廠也在這個時候一改往月的‘下調’，選擇了‘平盤’，也想讓市場維穩。”不過，QE3的出爐和龍頭鋼企出廠價止跌或仍非市場的“定心丸”。
“需方觀望氣氛加大，市場成交較為平淡，個別商家還有暗降，需求沒有實質性增加或者好轉，無縫鋼管產成品資源消耗仍是緩慢，價格缺乏需求的支撐，商家對后市的看空依然沒有改變。”研究員道，因此，她認為目前的無縫鋼管價格維穩“只是人為拉漲托市，對實際成交，以及鋼市形成趨勢性上漲沒有作用的。”
此外，據中鋼協統計，2012年8月下旬，重點大中型企業粗鋼日均產量為152.14萬噸，旬環比下降3.73%；預估8月下旬全國粗鋼日均產量為187.15萬噸，旬環比下降3.05%。可見，隨著無縫鋼管價格的深度下跌，無縫管廠減產已經出現增加。然而為了維護社會穩定以及稅收等因素，近期部分地方政策要求轄區內的無縫鋼管企業在十八大結束前不得減產。因此，后期粗鋼日產量回升的可能性較大，市場所期望的價格下行倒逼無縫管廠減產預計將難以實現。
而對于日前發改委剛審批通過了8000億元軌道交通項目將對無縫鋼管需求產生多大的拉動的問題，研究員認為：“軌道交通確實能提升無縫鋼管消費量，但不會這么快，不會惠及到眼下的九十月份。”他指出，但由于房地產市場不景氣，國內多數地區財政吃緊，資金不足。在這種情況下，地方政府是否有錢去投資建設新項目還有待觀察。因此8000億項目的審批與前期的4萬億投資并不相同，何時帶動無縫鋼管需求尚不明確。
中鋼期貨認為，雖然螺紋鋼反彈力度十分強勁，短期底部基本確定，但無縫鋼管產量能否持續下行仍不確定，需求預期好轉，但實際出現大幅回暖仍有待時日，而且螺紋鋼的估算毛利雖然有所下降，但是仍然處于高位，螺紋鋼供大于求的根本矛盾仍難以改變。因此，此次螺紋鋼的反彈只能定義為超跌反彈，預計反彈空間將相對有限，V形反轉的可能性并不大。
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