冷拔無縫管北材南運(yùn)
所謂“北材南運(yùn)”也稱為“北材南下”現(xiàn)象，指的是北方地區(qū)進(jìn)入冬季之后，當(dāng)?shù)劁摬男枨笫軞鉁氐纫蛩赜绊憥缀跬戏绞袌雠c北方市場的鋼材價格差價拉大，北方地區(qū)（主要為東北地區(qū)）的鋼廠、貿(mào)易商順勢采用低價政策，將鋼材資源南運(yùn)、分流的現(xiàn)象。
鋼材價差帶來資源南運(yùn)、分流
所謂“北材南下”現(xiàn)象，指的是北方地區(qū)進(jìn)入冬季之后，當(dāng)?shù)劁摬男枨笫軞鉁氐纫蛩赜绊憥缀跬戏绞袌雠c北方市場的鋼材價格差價拉大，北方地區(qū)（主要為東北地區(qū)）的鋼廠、貿(mào)易商順勢采用低價政策，將鋼材資源南運(yùn)、分流的現(xiàn)象。
這一現(xiàn)象在建筑鋼材領(lǐng)域尤為明顯。該現(xiàn)象發(fā)生的大致時間在每年9月至次年2月，每年啟動時間有所區(qū)別。總體而言，在這一時期，南北市場建材差價一般維持在300元/噸以上，北方鋼材資源進(jìn)入南方市場后，除去裝卸費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、人工費(fèi)等費(fèi)用外，仍有一定的盈利空間。
“價差，影響了資源的流向，這是”北材南下“最直接的影響因素。”
“北材南下”之資源流向
從近兩年東北地區(qū)北材資源南下情況來看，華東長三角、華南珠三角無疑為冬季“北材南下”資源流入的主要地區(qū)。
帶來的影響
“南材北下”會促使市場價格競爭更為激烈，也同時縮小了南北的價差。
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